作者:李亞欣 發表于: 2020-08-06 11:20:27更新于: 2020-08-10 17:53:09
楊帥軍老師 紅星技術工程師
砂石已經成為了工程行業不可或缺的物資,全長約55公里的港珠澳大橋的建設就是一個很好的案例。港珠澳大橋人工島填海工使用砂石料2200萬立方米。全長6.7公里的沉管表面使用石料回填,石料使用總量=2.5個金字塔,相當于3.6萬節火車的運輸總量,而這些只是港珠澳大橋項目的其中一部分。
為解決天然沙的空缺問題,港珠澳大橋的施工方曾找到國外的機制砂加工企業,發現機制砂給出的價格高達1000元/噸,在國內這是普通機制砂價格的10倍,于是施工方決定自己生產機制砂。
看看著名的港珠澳大橋的砂石用量,你就知道砂石是多重要了
橋梁和隧道工程是需要大量的天然沙或者機制砂來生產混凝土的,據湖南境內的鐵路項目施工考察顯示,當隧道的洞渣滿足機制砂母材的需求時,施工方可以考慮利用洞渣來生產機制砂,自給自足,讓洞渣變廢為寶的同時還大大節約了生產成本。
制砂機讓洞渣輕松變廢為寶
辦理相關合法手續,取得有關證件,人工制砂是不會觸碰到法律紅線的。如想要詳細了解開辦砂石廠的相關手續,可參考文章-石頭碎沙辦證麻煩嗎。
當下天然沙資源緊缺,吉林省發展改革委制定了方案,加強非法采砂綜合治理,鼓勵利用固廢資源再生利用砂石,大力推進機制砂的有序健康發展,其中對于對經批準設立的工程建設項目和整體修復區域內按照生態修復方案實施的修復項目,在工程施工范圍及施工期間采挖的砂石,除項目自用外,多余部分允許依法依規對外銷售。
吉林省發布《實施方案》,建立砂石保供穩價工作協調機制
單憑人力,當然是生產不出來沙子的,要依靠制砂設備來完成制砂工作,像基建行業,對機制砂的要求嚴格,機制砂設備生產的沙子要復合國家建筑要求,對于大型作業來說,使用HVI系列的制砂機較為合適。
HVI系列制砂機:采用深腔轉子設計,通過量比其它系列提高30%,采用較好的破碎腔物料撞擊角度設計,易損件不易磨損消耗,直接降低了生產設備的使用成本,生產能力:70-585t/h。
HVI制砂機,大型人工制砂的滿意選擇
除了上述設備外,紅星生產的還有移動制砂機,這款來去自如,轉場靈活,設備配置可自行組合,占地面積小,還可隨物料和生產線延伸,對于物料分布不均勻的作業情況來說非常合適。
據河南的市場行情來看,HVI系列制砂機價格為30-100萬,而移動制砂機是自行搭配的,價格要看搭配的制砂機種類而定,因每個設備的款型多樣,功能先進,產量高的設備,自然價格會略高,反之價格低,再加上廠家的地域、銷售模式各不相同,在這里只能給出報價范圍,僅供參考。
紅星移動制砂機發貨實景
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